Der Betrieb auf der Strecke der Vestbanen geht auch nach dem Jahr 2011 weiter. Bei der Abstimmung Ende Februar 2011 stimmte unerwartet die Mehrzahl der Ratsmitglieder für einen Weiterbetrieb der Bahnstrecke. Allerdings sind die Zeiten der alten Lynetter-Triebwagen gezählt. Um die Strecke für den Personenverkehr attraktiver zu gestalten, sollen neue Fahrzeuge angeschafft und der Oberbau modernisiert werden.

CFL Cargo Danmark hat die T66K 714 des Leasingunternehmens Beacon Rail Leasing Limited (BRLL) angemietet. Die Lok war zuletzt für das schwedische Unternehmen TGOJ Rail AB im Einsatz.

Im Gegensatz zur bereits eingesetzten 266 453 verfügt die T66K 714 über das schwedische und dänische Zugsicherungssystem und kannn daher freizügiger eingesetzt werden. Die zuvor eingesetzte 266 453 konnte mangels Zugsicherung nur als "Boosterlokomotive" im Verband mit einer ATC Lok eingesetzt werden.

Die T66K 714 wurde bereits in den Jahren 2002-2003 als Zuglok für den damaligen "Ikea-Zug" zwischen Schweden und Padborg eingesetzt.

Die Überführung der T66K 714 nach Padborg erfolgte am 16.03.2011 als Wagenlok in einem Güterzug von HectorRail.

Die Loks der Baureihe EG von DB Schenker Rail Scandinavia A/S erhalten in der nächsten Zeit eine neue Farbgebung. Als erste Lok ihrer Reihe verließ am 23.04.2010 die EG 3111 das S-Bahn Werk in Hoeje Tasstrup in verkehrsroter Farbgebung.

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