Midtjyske Jernbaner A/S

A/S Hads-Ning Herreders Jernbane (HHJ)

Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane A/S (VLTJ)

Die Midtjyske Jernbaner A/S entstand am 28.05.2008 durch die Fusion der A/S Hads-Ning Herreders Jernbane (HHJ) und Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane A/S (VLTJ). Firmensitz der Gesellschaft ist der Ort Odder. Die Midtjyske Jernbaner A/S ist der Infrastruktureigner beider Bahnen, zur Betriebsdurchführung wurde die Gesellschaft Midtjyske Jernbaner Drift A/S gegründet. Die früheren Namen beider Gesellschaften sollen als "Markennamen" erhalten bleiben.

A/S Hads-Ning Herreders Jernbane (HHJ)

Die A/S Hads-Ning Herreders Jernbane (HHJ), genannt Odderbanen, wurde im Jahre 1884 gegründet. Sie betreibt den Personenverkehr auf der 26,5 km langen Strecke zwischen Århus H und Odder. Am 28.05.2008 fusionierten die A/S Hads-Ning Herreders Jernbane (HHJ) und die Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane A/S (VLTJ) zur Gesellschaft Midtjyske Jernbaner A/S. Der Firmensitz der Midtjyske Jernbaner A/S befindet sich in Odder. Hauptaktionäre der neuen Gesellschaft sind die Lemvig Kommune und die Verkehrsgesellschaft Midttrafik. Die früheren Namen der beiden fusionierten Gesellschaften sollen als Beinamen zur neuen Gesellschaft beibehalten werden.
 Im Personenverkehr werden Triebwagen der Reihe Ym eingesetzt. Im März 2008 erwarb die HHJ von der Nordjyske Jernbaner (NJ) die bisher noch als Reservegarnitur vorgehaltene Triebwageneinheit Ym 5 - Yp 24 - Ym 6. Das Vorhaben, die Triebwagen durch neue Fahrzeuge der Reihe Lint 41 zu ersetzen, wurde wieder verworfen.

Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane A/S (VLTJ)

Die Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane (VLTJ), kurz Lemvigbanen, ist eine normalspurige Privatbahn im Nordwesten Dänemarks. Am 28.05.2008 fusionierten die Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane A/S (VLTJ) und die A/S Hads-Ning Herreders Jernbane (HHJ) zur Gesellschaft Midtjyske Jernbaner A/S. Der Firmensitz der Midtjyske Jernbaner A/S befindet sich in Odder. Hauptaktionäre der neuen Gesellschaft sind die Lemvig Kommune und die Verkehrsgesellschaft Midttrafik. Die früheren Namen der beiden fusionierten Gesellschaften sollen als Beinamen zur neuen Gesellschaft beibehalten werden. Die Verwaltung, Werkstatt und die Betriebszentrale der VLTJ befinden sich in Lemvig.

Bis zur Fusion von einigen Privatbahnen in Dänemark (Lokalbanen, Nordjyske Jernbaner), waren die Lemvigbanen mit einer Streckenlänge von 59,5 km die längste dänische Privatbahn. Sie führt von Vemb über Lemvig nach Thyborøn. Zwischen Lemvig und Harboøre führt die Strecke durch Ferienhausgebiete und die Dünen. Die beiden Streckenabschnitte Vemb - Lemvig bzw. Lemvig - Thyborøn wurden 1879 bzw. 1899 eröffnet. Die beiden Gesellschaften fusionierten aber erst 1921 zur VLTJ.

Für den Personenverkehr zwischen Vemb und Thyborøn stehen der VLTJ vier zweiteilige Triebwagen der Baureihe Ym (Lynette) zur Verfügung. Als Betriebsreserve dient der einteilige Triebwagen Ym 15.

Auch im Güterverkehr ist die VLTJ noch aktiv. So wird an 3 Tagen in der Woche die Chemiefabrik Cheminova A/S auf der Halbinsel Rønland, gelegen zwischen Thyborøn und Harboøre, bedient.

Vom Bahnhof Lemvig führt Dänemarks einzige Bergbahn als Adhäsionsbahn hinunter zum Hafen Lemvig. Der Höhenunterschied wird durch eine Spitzkehre bewältigt. Planmäßiger Betrieb findet hier nur in den dänischen Sommerferien als Touristenattraktion statt. Zum Einsatz gelangt hier der einteilige Triebwagen Ym 15.